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申訴署主動調查審研運輸署駕駛考試安排 建議用科技客觀記錄
by
Lai Man Kit
駕駛訓練

申訴專員公署展開主動調查,審研運輸署有關駕駛考試的安排。

申訴專員趙慧賢指,現時駕駛考試平均輪候時間介乎七至十個月,去年一月至今年三月,公署共接獲40宗駕駛考試投訴,包括不滿輪候時間、考期編配安排及駕駛考試攝錄安排等。當中有市民質疑運輸署禁止以考試車輛上的行車記錄儀,記錄考試過程的決定和理據。而有關駕駛考試的上訴個案有呈上升趨勢。

公署又指,考生如不及格需要重考,一般「學牌」已過期,要重新申領,增加成本與不便。公署決定展開主動調查,審研運輸署有關駕駛考試的安排,包括考試申請和排期的行政安排等。

駕駛教師協會指,運輸署早前增加周六作為重考生考試時段,能基本疏導疫情期間積壓個案,建議署方將有關安排恆常化,又建議拍攝路試短片示範,訂下統一標準。

駕駛教師協會主席黎文傑表示:「現時坊間沒有及格的標準,例如轉換行車線,未有查看交通情況,即在轉線之前沒有做盲點觀察,我們叫盲點觀察,盲點觀察望的幅度要多大?究竟是眼珠望兩邊,還是真的要幅度去到90度,頸部扭的幅度很大才叫盲點觀察?」

公署認為運輸署有需要檢視現行駕駛考試安排流程,及研究能否運用科技為考試作客觀紀錄,以助當局更有效處理考試投訴及上訴個案。

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2020 年成為運輸署指定”公共車輛司機職前課程”營辦商
2021 年成為運輸署指定”駕駛改進課程”營辦商

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